Гидравлический трехколесный двигатель объемом 250 куб.

Задняя четырехколесная конфигурация автомобиля

Переднее колесо 5.00-12

Заднее колесо 5.00-12

Передний амортизатор 60 Тигровый амортизатор

Двигатель Хамви 200 с водяным охлаждением

Задняя ось автомобиля с полной подвеской и форсажной осью королевы

Отсек 1,35×2,0 образующий косое ребро отсек

Внедрение заднего четырехколесного транспортного средства:

◆ Конструкция шасси и колесная база всего транспортного средства оптимизированы, что более разумно, не поднимается при движении в гору и сокращает расстояние движения в соответствии с требованиями рынка, а работа является разумной.

◆ Конструкция двойной листовой рессоры и двойной вертикальной рессоры всего транспортного средства учитывает использование легких и тяжелых грузов, а нижняя листовая рессора добавлена ​​для улучшения эффекта тяжелой нагрузки.

◆Задняя ось заднего четырехколесного состояния использует заднюю ось Чунцина, которая утолщена и утолщена мостовой трубой ￠70, а на мостовой трубе добавлены ребра жесткости, чтобы она не изгибалась и не деформировалась под тяжелыми нагрузками. нагрузка.

Согласно Техническим условиям безопасности эксплуатации автотранспортных средств, в кабине трехколесного мотоцикла допускается размещение одного пассажира. Количество пассажиров в трехколесном купе должно быть проверено в соответствии с 3.4.3.1 и 3.4.3.2, при этом места для сидения не должны устанавливаться.

На двухколесном обычном мотоцикле и трехколесном мотоцикле с двумя колесами спереди и одним сзади, кроме водителя, на фиксированном месте разрешается занимать еще одно лицо.

Один утвержденный пассажир в кабине обычного трехколесного велосипеда; При наличии в салоне неподвижного сиденья, расположенного продольно (в том же направлении, что и движение автомобиля вперед) (глубина подушки неподвижного сиденья не менее 400 мм и расстояние между неподвижным сиденьем и сиденьем водителя не менее 650 мм) на каждые 400 мм ширины подушки проверяют одного человека, но не более двух человек; При несоблюдении вышеуказанных условий количество пассажиров в купе не проверяется.

1. Безопасное торможение, оптимизированная тормозная система, оснащенная запатентованной технологией вспомогательного тормозного насоса задней оси, эффективно предотвращает отказ торможения, повышает безопасность и надежность;

2. Модернизируйте форму амортизации, оптимизируйте подшипник направленной стойки, продлите срок службы и эффективно улучшите несущую способность и комфорт автомобиля.

3, шасси имеет высокомодульную структуру грузовой платформы, высокую прочность и высокую адаптивность, подходящую для различных систем питания, форм кузова и рабочей среды.

горячая этикетка : Гидравлический трехколесный мотор 250 куб. См, Китай, поставщики, производители, фабрика, индивидуальные, высокое качество, продажа