175-кубовый грузовой трикар Motocarro

грузовой мото трикар

Подробности:

• Поскольку это экономичная модель с прекрасным изображением, этот трехколесный мотоцикл тепло приветствуется на строительных площадках и в сельскохозяйственных районах.
• У трехколесного велосипеда три одинаковых колеса 4. 50-12 могут меняться друг с другом
• Усиленный грузовой отсек может помочь пользователям загружать тяжелые материалы без каких-либо потерь.
• Передняя фара хорошего качества имеет хорошую производительность даже на плохих загородных дорогах.

Рекомендуем преимущества:

1. Более 30 лет опыта работы в этой отрасли

2. Современное оборудование и квалифицированные рабочие;

3. Превосходный дизайн и возможность производства для удовлетворения конкретных требований клиентов;

4. Мы уделяем большое внимание исследованиям и разработкам, каждый год на рынок выводятся новые модели;

5. У нас есть строгая система контроля качества поступающих материалов, полуфабрикатов и окончательной сборки.

6. Отличные долгосрочные отношения с поставщиками, благодаря которым гарантируется превосходное качество запасных частей;

7. Мы активно участвуем в социальной деятельности и поддерживаем хорошие отношения с местными органами власти и сообществами.

◊ Обновления мощности двигателя и тяжелых грузов

Новый двигатель V-force, последняя разработка Longxin Industrial Group и немецкой стратегической платформы BMW, 12 основных запатентованных технологий, 9 основных компонентов, 3 основных запатентованных технологии, достижение трехколесного коммерческого локомотива сверхмощного острого оружия.

С сильной вспышкой/тяжелым подшипником/низкой температурой/длительной стойкостью и другими характеристиками:

1, мощный: по сравнению с аналогичными моделями на рынке максимальная мощность увеличена на 14 процентов, максимальный крутящий момент увеличен на 15 процентов, сильный взрыв, хорошая мощность, превосходные характеристики подшипника транспортного средства.

2, низкая температура: по сравнению с аналогичными моделями на рынке температура масла снижается на 3-9,5%, а температура цилиндра снижается на 11-16%, что продлевает срок службы двигателя.

◊ Рама: запатентованная компанией Longxing цельная несущая рама с четырьмя килями, четырехбалочная конструкция с высокой несущей конструкцией, интеграция большой педали, железного ветрового щита и других функциональных компонентов. превосходная производительность подшипников. ◊ Рама на 10 процентов выше, чем у обычной рамы, а вес Ladora может соответствовать требованиям большой нагрузки.

◊ Ножная педаль: большое пространство для ног 210*600 мм. ◊ Положение ноги водителя более расслабленное и удобное;

Штамповка формовочного железа WINDscreen с использованием технологии многопроцессного волочения автомобильного листового металла, модное моделирование, не ломается, удар не ломается, высокая прочность.

◊ Пластинчатая пружина: Пластинчатая пружина задней оси представляет собой усиленную автомобильную пластинчатую пружину с переменным поперечным сечением. Он изготовлен из высококачественной стали, шести пластинчатых пружин одинаковой конструкции, четырех пружин длиной 8 мм и язычков переменного сечения 12 мм. Он обладает высокой эффективностью буферизации и гашения вибрации, а его грузоподъемность может превышать 3000 кг, что сравнимо с грузоподъемностью небольшого автомобиля, а также повышает комфорт вождения автомобиля.

◊ задняя ось: задняя ◊ конструкция миниатюрного автомобиля с осевой трубой диаметром 70 мм эффективно увеличивает грузоподъемность автомобиля.

◊ Компоненты вагона: проектный вагон нового типа № 5 имеет цельную изогнутую нижнюю пластину толщиной 2,0 мм с правильным рисунком и высокой несущей способностью; Высота несущей плиты составляет 360 мм, с ограждением 170 мм, предназначенным для тяжелых условий эксплуатации; Длинная рама с торсионной трубой 40 × 60 мм, поручни, прочный материал и многое другое демонстрируют благородное качество сверхмощного локомотива.

◊ Задняя передача: для изготовления шестерни используется увеличенная модульная шестерня и использование автомобильного зубчатого материала 20 Cr MN-TI, а также специальное оборудование для изготовления зубчатых колес. ◊ Прочность и жесткость лучше. Вал переключения передач имеет специальное манжетное масляное уплотнение, более прочное уплотнение, уменьшает утечку масла, повышает точность позиционирования. Патентный самоблокирующийся механизм защиты от прыжков, абсолютная самоблокировка, никогда не прыгающий механизм.

◊ Амортизация Han: «Запатентованная Longxin амортизация Han разработана для использования в любых дорожных условиях, чтобы соответствовать различным требованиям в суровых условиях эксплуатации. Она обладает высокими комплексными характеристиками в отношении подшипника, комфорта и ударопрочности и может быть установлена ​​на плоском склоне. Расстояние между центрами соединительной пластины увеличена до 270 мм. При выборе 550-13 передних колес зарезервированный просвет больше, а тяжелый груз безопаснее.

◊ Обод Graviton: на заднем колесе 550-13 оптимизирована комбинация боковой канавки и небольшой канавки на шине, чтобы увеличить резиновую опорную плиту и получить более высокие несущие, тяговые и буферные свойства. Специальная конфигурация для тяжелых условий эксплуатации, утяжеленное стальное кольцо весом 7,5 кг, более прочная сжимающая способность.

◊ Подробное обновление -

1. Выступ коромысла Han, амортизирующий удары, утолщен до 6 мм, обладает высокой прочностью, большая нагрузка более капризна;

2. Удобное сиденье выполнено из цельного кожаного литья, имеет прочную обивку и более удобную форму. Сиденье с подкладкой из губки с высоким отскоком удобно для езды и эффективно снижает усталость от вождения;

3. Высокоскоростной и низкоскоростной механизм защиты от выхода из строя, увеличение передаточного отношения рычага, легкое управление переключением передач, сильное чувство положения, добавление черного защитного покрытия, пыленепроницаемость более красивая;

4. Увеличьте функцию аварийного двойного мигания, чтобы сделать временную стыковку более безопасной;

5. Оптимизируйте отверстие для протечки сиденья, чтобы предотвратить просачивание воды в дождливые дни и устранить помехи в системе контура;

6. Добавлен ручной переключатель вентилятора для моделей с водяным охлаждением, который подключен параллельно с автоматическим переключателем, чтобы вентилятор мог запуститься в любое время, чтобы эффективно контролировать повышение температуры двигателя;

7. Добавьте канавку для обратного потока в горловине резервуара для своевременного слива воды в дождливые дни, чтобы предотвратить попадание дождя в резервуар.

300 куб. см моторизованный газовый пятиколесный трехколесный масляный бак / трехколесный трехколесный бак для воды / трехколесный пятиколесный мотоцикл-цистерна

горячая этикетка : 175 куб.см грузовой трикар motocarro, Китай, поставщики, производители, фабрика, индивидуальные, высокое качество, продажа