Индивидуальная конструкция моторизованного трехколесного велосипеда
Атрибуты
Двигатель | 200cc, водяное охлаждение |
Шасси | 50*100 |
Задний мост | Барабан Intergral Booster, Φ220 |
Салон самолета | Полу-кабина, железный материал |
Операционная модель | Ручка (опционально рулевое колесо автомобиля) |
Передний амортизатор | 09 тип пружины |
Задние рессорные листы | 5+2 |
Задний тормоз | Гидравлический |
Тип колес | Три |
Передняя / задняя шина | 5.0-12/5.0-12 |
Индивидуальная конструкция моторизованного трехколесного велосипеда
Общие особенности
Устройство заднего хода, легко используется в транспортном трехколесном велосипеде Передний и задний дисковые тормоза, более эффективный и безопасный трехколесный велосипед Трансмиссия привода вала улучшает эффективную передачу мощности Стальная пластина толщиной 2,5 мм для заднего отсека Стальная пластина из 8 шт. В качестве поддерживающей подвески Запатентованное гидравлическое устройство само разгрузка Специальный грузовик использовал задний мост с подвеской, повышенную грузоподъемность Широкие двухместные сиденья и сельскохозяйственные шины, удобные для использования на ферме Двигатель с принудительным воздушным охлаждением, быстрое рассеивание тепла, высокая выходная мощность Между рамой и двигателем используйте систему механической пружинной подвески Автомобильная балка из стали и используется в раме, общая интегрированная рама имеет большую грузоподъемность
Индивидуальная конструкция моторизованного трехколесного велосипеда
Подробные изображения
Вакуумная шина.
Все три колеса представляют собой вакуумную шину 4.00-10, у нее много преимуществ, таких как легкий вес, хорошая твердость и высокая прочность, отсутствие ржавчины, красивый внешний вид и т. Д.
Дисковый тормоз& Пружина амортизации.
1). Бесщеточный двигатель из чистой меди Используя бесщеточный двигатель из чистой меди, по сравнению с обычным двигателем с угольной щеткой, он имеет небольшой объем, легкий вес, высокую мощность и низкий уровень шума. Эффективность охлаждения хорошая и долговечная. Нет необходимости заменять угольную щетку, а стоимость обслуживания невысока.
2). Необслуживаемая батарея силикон-гелевый. Используя необслуживаемую батарею силикон-гелевый аккумулятор, он имеет низкий уровень потерь, хорошую емкость для зарядки, длительный срок службы батареи. Самым заметным преимуществом является то, что он не требует какого-либо обслуживания. для использования в течение длительного времени, в то время как обычная свинцово-кислотная батарея требует периодического впрыска воды и добавления серной кислоты, имеющей много загрязнения. Рекомендуемая конфигурация электрического трехколесного велосипеда - это групповая батарея емкостью 45 Ач, эффективный пробег достигает 100-120 км. 3.) Контроллер.
горячая этикетка : конструкция моторизованного трехколесного велосипеда на заказ, Китай, поставщики, производители, завод, индивидуальный, высокое качество, для продажи
