В новом стандарте были изменены или улучшены требования к элементам проверки, а также новые требования к проверке, такие как погружение мономера в морскую воду, температурный цикл мономера, низкое давление мономера, падение модуля, погружение модуля в морскую воду, температурный цикл модуля и низкое давление модуля. добавлен.
Итак, какое влияние принесет новый стандарт?
Являясь основным компонентом транспортных средств на новой энергии, производительность аккумуляторов определяет качество транспортных средств на новой энергии. На самом деле, техническая мощь некоторых предприятий невелика, особенно в условиях сильной национальной поддержки транспортных средств на новой энергии, многие аккумуляторные предприятия, которые изначально не имели технических условий для производства силовых батарей, готовы двигаться в области энергетики. батареи, надеясь получить прибыль от субсидий. Ожидается, что новый стандарт закроет предприятия с такими идеями, но без технических условий, и позволит избежать избыточных мощностей.
Можно сказать, что предприятия, не имеющие технической базы, будут переведены со стандарта автомобильной промышленности на национальный обязательный стандарт. Для попадания в каталог аккумуляторным предприятиям необходимо повысить технический уровень своей продукции. Предприятия, которые смогут выделиться в соответствии с новыми стандартами, будут набирать силу и занимать все большую долю рынка.
Каталог рекомендуемых моделей для продвижения и применения транспортных средств на новых источниках энергии, выпущенный Министерством промышленности и информационных технологий, опубликовал три пакета списков, и в общей сложности было отобрано 1022 модели на новых источниках энергии. Тем не менее, центр технического обслуживания транспортных средств CNMC требует пересмотра каталога продвижения транспортных средств на новой энергии, и все производители аккумуляторов, используемые в транспортных средствах на новой энергии, не будут одобрены, если они не войдут в корпоративный каталог стандартных условий для автомобильной аккумуляторной промышленности. Это оказывает определенное сопротивление быстрому развитию транспортных средств на новой энергии.
