Несмотря на то, что низкоскоростные четырехколесные транспортные средства в последние годы стремительно растут и развиваются, и крупные предприятия уверены, что правительство в конечном итоге либерализует контроль над этим продуктом, тяжелый вред низкоскоростных четырехколесных транспортных средств все еще очень очевиден. . Пожилые люди, как основные потребители, не имеют возможности получить соответствующие водительские удостоверения из-за своих физических качеств, плохой техники вождения и непонимания правил дорожного движения, которые очень подвержены дорожно-транспортным происшествиям. Кроме того, конструкция низкоскоростных четырехколесных транспортных средств обычно имеет проблемы с небольшой степенью поворота переднего колеса и склонностью к авариям с боковым скольжением; Помимо плохой видимости, водителям сложно наблюдать за окружающими условиями движения в узком и относительно закрытом пространстве, что имеет серьезные последствия для безопасности движения; Кроме того, крайнее отвращение водителей автомобилей к низкоскоростным четырехколесным транспортным средствам является препятствием для дальнейшего развития индустрии низкоскоростных четырехколесных транспортных средств.
Поскольку этот потенциальный риск настолько велик, правительство не будет опрометчиво либерализовать разработку этой новой вещи, и трудно иметь постоянный поток государственных субсидий. В процессе продолжающегося упадка основных отраслей обрабатывающей промышленности индустрия низкоскоростных четырехколесных транспортных средств также столкнется с многочисленными кризисами.
Низкоскоростные четырехколесные транспортные средства приближаются к автомобильной промышленности по конфигурации продукта, моделированию внешнего вида, включая рекламу. В этом случае производственные предприятия могут потратить некоторое время на преобразование характеристик безопасности низкоскоростных четырехколесных транспортных средств. В прошлом мы отстаивали требования внешнего вида, мощности, комфорта, выносливости и т. д., которые должны отойти на второй план по сравнению с безопасностью.
Сосредоточьтесь на преодолении факторов риска. В первую очередь мы можем завоевать детей и родственников потребителей. Сами потребители не должны завоевывать. Они старые и амбициозные. Репортер обнаружил в исследовании рынка, что основная причина, по которой большинство пожилых людей отказываются от покупки низкоскоростных автомобилей, заключается в том, что их семьи не согласны; Улучшение показателей безопасности может в определенной степени изменить нынешнее отношение правительства и способствовать либерализации и поддержке отрасли.
Основываясь на этом понимании, могут ли низкоскоростные четырехколесные транспортные средства извлечь уроки из некоторых концепций НИОКР беспилотных транспортных средств и самостоятельно разработать продукт, который может сильно вмешиваться в процесс вождения пожилых людей, например, применение интеллекта, расстояние между передние и задние транспортные средства, напоминание о состоянии дороги и напоминание водителям и другим прохожим при проезде светофора.
